Mitsubishi Lancer
Evolution IX
CARACTERISTICAS GERAIS
Matricula00-00-00
Ano1 / 2007
Potência295 Cv
CombustívelGasolina
Portas4
TipoSedan
RegistosNão indicado no DUA
Garantia-
Quilómetros74.000
Cilindrada1998 cc
CaixaAutomática de 6 velocidades
Lotação5 Lugares
CorVermelho
Ano de Fabrico_ _ _
OBSERVAÇÕES
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX 280CV 2007/1 - Primeiro Registo em Portugal - Rigorosamente impecável, sempre bem preservado - Apenas 74.000km e 1 só Proprietário - IUC Antigo - O Lancer Evolution ficou mais reputado em 1999, ano em que ganhou o mundial de pilotos pela quarta vez ( com o Consagrado Tommi Makinen ) e ganhou o segundo título de construtores. O Lancer Evo IX foi equipado com um motor de 2,0 litros que oferecia, oficialmente, 280 cv, acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades. O sistema de tração nas quatro rodas apresentava um diferencial limitado na parte traseira e um diferencial central inteligente. Existem muitas diferenças em relação ao Evo Vlll seja na potencia ,Carroçaria , Aerodinâmica , acabamentos interiores . Equipa Bancos em Pele e Alcântara // Ar Condicionado // Volante Desportivo c/Airbag "Momo". Com este modelo a Mitsubishi transcreve todas a sensações de um modelo icónico no Campeonato do Mundo de Ralis através da sua versão mais radical Evolution 9 . A Ralliart destaca este modelo com performances invejáveis á época com potencia de 280 cavalos e 355Nm de binário e com uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5 segundos, considerado por muitos entusiastas como o melhor Evolution , A potência é transmitida à estrada através de uma caixa de velocidades Manual com tração integral (AWD). No interior, o Lancer apresentava o painel de instrumentos apresentava quatro mostradores e um indicador do sistema de tração para as três configurações disponíveis: asfalto, gravilha e neve. Debaixo do capot, estava o mesmo motor 4G63 instalado em muitos modelos Lance Evolution, mas para a versão IX, estava equipado com um comando de válvulas variável denominado MIVEC. Conta com autoblocante às 4 rodas e controlo dos diferenciais DCCD , Quanto às caracteristicas do chassis, responsáveis pelo comportamento em curva e conforto tem suspensão dianteira do tipo Independent McPherson Transverse stabilizer, coil springs , anti-roll bar , suspensão traseira do tipo Independent Double Wishbones anti-roll bar , Sistema de travagem Brembo . ..* Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.
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