Jorcar por Messenger
    • Mês / Ano
    • 1959
    • Quilómetros
    • 10.000 Kms
    • Motor
    • 90 Cv / 1100 Cc
    • Transmissão
    • Manual
    • Combustivel
    • Gasolina
    • Tipo
    • Cabrio
    • Lugares
    • 1 Lugar
    • Portas
    • 0
    • Cor
    • Vermelho
    • Estado
    • Clássico

Observações

Stanguellini Formula Junior 1959 , O "Formula Junior" é com certeza uns dos carros mais importantes que foram construídos pelo Sr. Vittorio Stanguellini; durante os anos Cinquenta , todos os jovens pilotos que se tornaram mais tarde campeões dos circuitos de Fórmula 1 correram com estes carros em todos a provas internacionais durante a sua formação . Após a estréia do primeiro FJ em Monza, em 1958, pessoas como Bandini, Von Trips, Siffert e Rodriguez decidiram entrar no Campeonato monolugar com um Stanguellini 1100, já que o carro era a melhor “fórmula” de motor dianteiro daquele período, vencendo o campeonato italiano de 1958 com Lippi e o campeonato de 1959 com Cammarota. Em 1960, enquanto Michel May ganhou o troféu europeu, um Stanguellini foi novamente o primeiro no ranking do Campeonato Italiano com o Sr. Renato Pirocchi. O motor deste carro é um Fiat 1.089cc. ( 4 Cilindros ) de um Fiat 1100/103, capaz de mais de 90HP, com uma caixa de 4 velocidades (síncronizada 2º, 3º e 4º) e carburadores duplos duplos Weber “40 DCOE”, Sistema de travagem ventilado a tambor nas quatro rodas. O peso é de 400kg; a velocidade máxima é de 212 km / h. * Este carro em particular é o chassi # 00179 construído em 1959 e entregue em 1960 ao Sr. Mario Rossini, que o dirigiu: • 03/03/1960 - Stallaven-Boscochiesanuova Hillclimb, • 17/04/1960 - Circuito di Cesenatico, nº 8 • 24/07/1960 - VI Circuito Città di Salerno Depois mais tarde o carro foi comprado e mantido na coleção pessoal do Sr. Franco Burdisso, Itália até 1989, quando foi comprado o Sr. Luigi Lomolino de Como, Itália, que o dirigiu na “Scuderia Madunina” em algumas das corridas históricas do país. Troféu Lurani até o ano 2000. O último proprietário Comprou este carro em 2006 em Inglaterra. Este carro foi inscrito em três edições da Coppa Intereuropa no circuito de Monza , com passaporte técnico da CSAI e FIA. Elegível para Goodwood e outros campeonatos históricos por toda a europa .* Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.