ALFA SPIDER SERIE 1 1750 "DUETTO" 118CV 1968 - Foi apresentado ao público no Salão Automóvel de Genebra em março de 1966 e testado pela imprensa num evento organizado em Gardone Riviera. Famoso em todo o mundo, o Alfa Romeo Spider foi o último Design atribuído pessoalmente a Battista Pininfarina em 1966. As carroçarias foram também construídas pela Pininfarina na sua fábrica em Grugliasco, nos arredores de Turim. Com um Estilo Vanguardista e uma Excelente Aerodinâmica com uma traseira inclinada em formato de cauda de barco “Boat-tail” (conhecida como “Osso di seppia” em italiano), uma frente arredondada, um pára-choques dianteiro dividido que realçava a grelha baixa em forma de escudo e o emblema Alfa Romeo. A longa história deste ícone do Automobilismo Italiano está repleta de acontecimentos curiosos que incluem a tentativa da Alfa de nomear o carro “Duetto”, que foi a sugestão vencedora num concurso escrito, mas teve de ser abandonada apenas um ano após o lançamento do carro porque já estava registado numa empresa de confeitaria, mas mesmo assim, "Duetto" ainda é o apelido pelo qual o modelo Spider é mais conhecido e também por "Osso di Seppia". Em janeiro de 1968 a Alfa Romeo apresentou à imprensa a motorização 1750, que substituiu o inicialmente a versão 1600. Este exemplar trata-se de uma versão Europeia, equipa a motorização 1.779cm3m com Dupla Arvore de Cames DOHC, 2 Carburadores horizontais duplos Weber acoplado a uma caixa Manual 5v. a debitar 118cv de potência, travões de disco nas 4 rodas e tração Traseira. Apresenta-se numa Elegante combinação, com exterior em vermelho "Rosso Italia", com interior, bancos, tapeçaria, tonneau e capota em tons de preto. Foi vendido novo através do concessionário Alfa Romeo à época em Angola, veio para Portugal continental após a Revolução do 25 de Abril, pelo seu proprietário Sr. Amadeu Inácio em 1976, conta apenas com 3 Proprietários. Foi submetido a um Restauro total ( com registo de faturas da Manutenção e Restauro ) há poucos anos atrás, encontra-se numa Magnífica condição. Tem Certificação de Clássico pelo ACP, válido até 2025. Acompanha o Manual do Utilizador e o Livrete antigo da época. O Série 1 é dos modelos mais Valorizados Exclusivos e Raros das 4 gerações, trata-se de um exemplar 1750, a versão mais potente disponível na época, com uma Produção restrita a cerca de 2.785 exemplares ( Versão Europeia configuração LHD ).* Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.